Cette gazette n’est pas très épaisse puisque les conditions météo de ce mois de septembre n’ont pas été terribles. Tout a commencé par l’annulation des fêtes de la Sainte Jeanne à Erquy (voir gazette précédente) puis l’annulation des fêtes du nautisme à Trestraou le 14 septembre. Nous avons fait 2 sorties en début de mois, les 5 et 7 septembre, puis rien jusqu’au 18 !
5 septembre et 7 septembre 2025
Sorties entre adhérents, direction l’ile Rouzic, Trégastel, Trestraou, Perros par très beau temps durant les deux sorties. Malheureusement lors de ces deux promenades il n’y avait pas de photographe présent à bord donc vous ne verrez rien de nos balades !
18 septembre 2025
Beau temps nuageux, belle mer avec malgré tout une houle résiduelle à la suite des coups de vent des jours précédents, nous en avons profité pour aller faire un petit coucou aux oiseaux de Rouzic, puis passage à l’Ile aux moines.
Sur le chemin du retour, nous avons rencontré deux bateaux type Cormoran, coque vernie impeccable (finition commode Louis XV) des fameux chantiers Jézéquel à Carantec.
L’ile Rouzic
L’Ile aux Moines
Les 2 Cormorans en pleine régate au coude à coude
19 septembre 2025
Convoyage du canot de Ploum à Perros pour les fêtes du patrimoine.
La météo était excellente, vent faible et mer d’huile, nous en avons profité pour faire une petite ‘’croisière’’. Direction Coz Pors pour y effectuer quelques prises de coffre. Deux raisons à cela : apprendre à attraper le coffre d’une part et, côté machine, des canotiers qui n’avaient jamais manier les leviers de commande des moteurs ont fait leur apprentissage. Tout s’est bien passé, il faut maintenant continuer l’entrainement.
Un fois ces manœuvres terminées direction Trestraou avec un petit passage entre les 2 cailloux de Rochtur (une vingtaine de mètre) et passage le long de la côte entre Trestraou et Trestrignel en suivant un alignement bien précis pour éviter tous les cailloux qui trainent entre la côte et Legonet.
Après cela nous avons embouqué le chenal de Perros à 5 nœuds, comme il se doit, et nous nous sommes amarrés au ponton Glycine pour les fêtes du patrimoine. Manœuvres parfaitement réussies, bravo à tout l’équipage.
L’alignement du sémaphore par le caillou nord de Rochtur permet de passer au plus près de la cote en évitant les écueils (à partir de mi marée uniquement)
Il l’a attrapé
Il va l’attraper
On vise le passage entre les 2 cailloux de Rochtur
Arrivée au Linkin
Amarrage arrière
Amarrage avant
20 et 21 septembre 2025 Journées Européennes du Patrimoine
Contrairement à la journée précédente, le temps a radicalement changé comme l’avait prévu la météo. Vent Nordet 4 à 7 Beaufort avec très fortes rafales et averses orageuses.
La boutique et l’expo photos étaient présentes dans le local de la SRP (Société des Régates de Perros), local que nous partageons avec nos amis de l’Ar Jentilez. (merci à la SRP pour le prêt du local). Le canot, quant à lui, était amarré au ponton Glycine au pied du local et le moteur d’expo était évidemment présent devant le local.
Un seul regret, la présence en premier plan des vedettes d’Armor Navigation qui occultaient complètement les bateaux du patrimoine.(Aimée Hilda, Ar Jentilez, Kotick, Astrée.)
Malgré ce temps peu engageant, nous avons eu une bonne fréquentation durant ces deux jours. Lors des averses il y avait un peu moins de monde pour les visites extérieures mais un peu plus à l’intérieur, donc, l’équilibre s’est fait.
Le retour à Ploum du canot devait avoir lieu en fin d’après-midi du dimanche, mais, le temps très mauvais nous a contraint à rester au port.
Le canot est à poste, pavoisé, dans un état impeccable, prêt à accueillir les visiteurs
Malgré le ciel menaçant les visiteurs sont au rendez-vous
Beaucoup de visiteurs se sont essayés au démarrage du moteur à la manivelle
Les cyclistes semblent se renseigner pour motoriser leurs vélos…
Les visiteurs montent à bord
On fait la queue à la boutique
La boutique et l’équipe de vente
La foule est très attentive à la présentation de l’histoire du canot
Cette photo donne une idée du temps qu’il faisait le dimanche soir, et explique pourquoi nous avons différé notre retour à Ploum …Des rafales à plus de 70 km/h ont eu lieu quelques minutes après cette photo, sans compter les trombes d’eau.(nous faisons de la plaisance pas de la survie !)
23 septembre 2025 Retour à Ploum
Après les intempéries du Week end du patrimoine, l’accalmie du mardi nous a permis de rapatrier le canot à Ploum.
Appareillage du ponton vers 19h40 et nous souhaitions arriver à Ploum de nuit (coucher du soleil 20h09). Pour ‘’perdre un peu de temps’’ nous avons réalisé une longue série de prises de coffre à l‘extérieur du port dans les mouillages de la douane. Plusieurs barreurs, mécanos et canotiers se sont succédés. Il est important que tout l’équipage soit le plus polyvalent possible en sachant que chacun aura évidemment des préférences ou des aptitudes particulières.
Après tous ces entrainements, nous avons fait route tranquillement pour assister au coucher de soleil le long de la côte et arriver au port à la nuit.
Les moteurs tournent, nous sommes prêts pour l’appareillage dès que le la porte sera ouverte.
Mouillage de la douane
Il va attraper la bouée…Peut-être !
Superbes lumières
Quelques vues du soleil couchant
La nuit tombe les feux sont allumés
Amarrage du canot sans beaucoup de luminosité
24 septembre 2025 Sortie ‘’longe côte’’
Beau temps pour une petite sortie en bordure de côte pour de nouveaux adhérents. Passage à Coz Pors, puis direction Trestraou en longeant la côte et retour à Ploum tout cela en fin de journée avec un superbe éclairage.
Le phare de Mean Ruz
La bouteille
Allumer le feu !
Mean ruz, bien ruz !
27 septembre 2025 Entrainement
Cette sortie était consacrée à la manœuvre de prise de coffre. Il est apparu qu’il était important de se perfectionner à la suite des sorties précédentes. Les 5 participants du jour, différents de la dernière fois, ont pris tous les postes à tour de rôle: La barre, les moteurs, la prise du coffre et l’amarrage.
La sortie a commencé par une mise en route très très difficile du moteur bâbord. Après huit ou neuf essais infructueux à la manivelle effectué par une partie de l’équipage, il est décidé de tenter d’utiliser l’air comprimé, et, là aussi, échec après deux tentatives. La pression étant descendue à moins de 18 bars nous nous décidons à recommencer à la manivelle, et, après deux essais et surtout toute l’énergie du désespoir, il a enfin démarré ! Ouf !!! mais les bras et les rythmes cardiaques en ont pris un sacré coup !
Le tribord, quant à lui, est parti au deuxième coup… de la rigolade !
Nous avons appareillé après avoir regonflé la bouteille à 25 bars et manger un pain au chocolat (chocolatine pour certain…) pour se remettre de nos émotions et reprendre des forces.
Direction Coz Pors pour l’apprentissage. Au cours du trajet, le Président Toutain SNS 098, qui revenait d’une dispersion de cendres, nous a accompagné un petit moment.
Arrivés au Coz Pors, nous avons tout de suite commencé l’entrainement qui a duré deux bonnes heures. Nous avons également vu ou revu quelques nœuds de base.
Nous n’avons pas de photo, tout le monde étant absorbé et concentré par les manœuvres !
Le Président Toutain nous accompagne
30 septembre 2025 Entrainement … encore et encore
On continu sur la lancée ! il n’y a qu’en pratiquant qu’on apprend. Il est très important que tout le monde se rende bien compte des difficultés de chaque poste. On a souvent tendance à penser que ‘’yaca’’ pour que la manœuvre réussisse mais ce n’’est pas toujours aussi simple qu’il n’y parait. Il y a plein de paramètres à prendre en compte, :le vent, le courant, l’inertie du canot, la rapidité d’exécution des ordres donnés par le patron, la dextérité de chacun pour attraper la bouée, pour passer le bout dans l’anneau, pour faire le nœud etc etc… c’est là tout le charme d’une navigation à plusieurs.
Ce matin, nouveau rendez-vous pour une nouvelle série d’exercices. Les candidats du jour n’avaient jamais navigué ensemble. Après un rappel des procédures d’appareillage et une mise en route des moteurs, moins laborieuse que lors de la sortie précédente, direction Coz Pors, notre terrain d’entrainement. Comme les fois précédentes tous les participants ont pris tous les postes.
Vers 11h30 la vedette de gendarmerie Escaut P618 à fait son apparition à Coz Pors ou ils ont fait, eux aussi, une prise de coffre ! Comme nous les avions rencontrés il y a quelque temps à Perros lors du départ du tour de Bretagne à la voile, et que nous avions lié d’excellentes relations, nous nous sommes permis d’allés nous amarrer à couple de leur vedette ou nous avons été très bien reçus. Ils ont tout de suite proposé aux canotiers qui ne connaissaient pas leur bateau de le visiter et réciproquement. Belle rencontre entre marins.
Après cet intermède nous avons repris nos entrainements et retour à Ploum, tout cela sous un très beau soleil et mer plate.
La vedette de gendarmerie Escaut P618 au mouillage au Coz Pors
Pas une ride sur l’eau, pas un souffle de vent
Au mouillage à Ploum
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